岁末年初，山东交通发展捷报频传，高速公路通车里程突破8000公里；济莱高铁开通运行，全省高铁营运里程达到2446公里；断航25年后小清河重新扬帆起航……成绩可谓“高大上”。“我省交通基础设施的建设不仅需要‘高大上’，更需要‘精细美’。”省政协委员刘德明、刘培德对此有独到的思考。
刘德明委员建议，加快建设交通强国山东示范区，助力实现“强省会”战略，要牢固树立“以人民为中心”的理念，无论是机场建设、高铁站建设，还是城市道路桥梁的建设，要考虑旅客的出行体验。
刘培德委员认为，要有超前的设计理念，“高铁站、飞机场及重要交通道路的设计和建设，要至少20年内不落后，设计理念上要积极对标南方各大城市，向广东、江苏、浙江等发达省份学习。”
“要用强省会战略和意识，构建全面的交通网络体系，提高飞机场、高铁站服务能力，为全国来济的商旅客人留下完美山东印象。”两位委员表示。本报记者 马洪香
（来源：联合日报社）
